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標(biāo)線(xiàn)動(dòng)態(tài) NEWS

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淺談熱熔道路標(biāo)線(xiàn)在生活中的應(yīng)用

來(lái)源:smqa.cn         發(fā)布時(shí)間:2020-01-28 返回列表

福州熱熔道路標(biāo)線(xiàn)是涂敷在道路上,用于標(biāo)志道路標(biāo)線(xiàn)的涂料。它是一種安全標(biāo)記,是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”,在我們現(xiàn)實(shí)生活中是必不可少的。施工加熱使它熔化,然后再利用專(zhuān)門(mén)的設(shè)備涂敷再地面上,依靠物理冷凝固化成膜。那么在生活中的應(yīng)用是什么呢?下面道路標(biāo)線(xiàn)廠(chǎng)家為您講解:

福州熱熔道路標(biāo)線(xiàn)


1.一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料、以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無(wú)溶劑揮發(fā)成分。國(guó)內(nèi)情況:當(dāng)前,我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)正處在快速發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,到2000年我國(guó)的公路總里程已達(dá)到125萬(wàn)公里,我國(guó)公路承擔(dān)的客、貨運(yùn)量已占總運(yùn)量的88.7%和99%,是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。
2.在雙向來(lái)回的道路上,馬路中央若有熱熔道路標(biāo)線(xiàn),則表示此路段為禁止雙向超車(chē),大多設(shè)置于視距不足或接近交岔路口之路段,或是車(chē)流量較大的路段,另外也有單向禁止超車(chē)線(xiàn),用黃實(shí)線(xiàn)配合黃虛線(xiàn),在實(shí)線(xiàn)一面之車(chē)輛禁止超車(chē),在虛線(xiàn)一面之車(chē)輛允許超車(chē)。
3.禁止變換車(chē)道的福州熱熔道路標(biāo)線(xiàn),大多設(shè)置于交通特別繁雜,同時(shí)具有多車(chē)道之橋梁、隧道、彎道、坡道、接近交岔路口或其他認(rèn)為有必要之路段,主要的目的就是將車(chē)輛分流,保持交通順暢與行車(chē)安全,許多主要干道的左、右轉(zhuǎn)道也會(huì)設(shè)置此標(biāo)線(xiàn)
4.禁止變換車(chē)道的熱熔道路標(biāo)線(xiàn)共有雙向、單向兩種,雙向禁止變換為雙白實(shí)線(xiàn),單邊禁止變換車(chē)道,則為白實(shí)線(xiàn)配合白虛線(xiàn),在實(shí)線(xiàn)一面之車(chē)輛禁止變換車(chē)道,在虛線(xiàn)一面之車(chē)輛允許變換車(chē)道。
5.因此相應(yīng)的福州熱熔道路標(biāo)線(xiàn)的用量大大增加,如果以我國(guó)目前所擁有的路面的1/3用量計(jì)算,每劃一次道路標(biāo)線(xiàn)需要涂料6萬(wàn)噸。道路標(biāo)線(xiàn)涂料已經(jīng)成為我國(guó)交通設(shè)施的重要組成部分,每年用于道路熱熔涂料的費(fèi)用大概占總設(shè)施維修的一半以上。但是相對(duì)于我國(guó)公路是事業(yè)的發(fā)展而言,我國(guó)熱熔道路標(biāo)線(xiàn)研究起步較晚,發(fā)展速度較慢。